Suomesta kansainvälinen tavaralogistiikkaa tehostava hubi lännen ja idän välillä

Corridor as a Service (CaaS) on julkisen ja yksityisen sektorin välisessä yhteistyössä toimiva hanke, jonka päämääränä on tavaralogistiikan ja uusien logistiikan palvelujen kehittäminen. Torstaina 5.7., Kouvolassa allekirjoitettiin aiesopimus Trafin, Kouvola Innovation Oy:n ja Vediafin välillä. Aiesopimuksen tavoitteena on rakentaa Nordic Silkway CaaS-hankkeen puitteissa ekosysteemiä, jonka avulla älykäytävä lännen ja idän välisen kaupan tehostamiseksi voi muodostua. […]

Lue lisää »

Julkiset kyydit tehokkaampaan käyttöön

Kolmen alueen uudet liikkumiskokeilut valjastavat julkiset kyydit tehokkaampaan käyttöön Etelä-Savossa, Itä-Uudellamaalla ja Pirkanmaalla alkavat tänä vuonna uudenlaisen liikkumisen kokeilut. Niissä selvitetään, miten yritysvetoinen digitaalinen palvelualusta voi auttaa yhdistämään yhteiskunnan tukemia kuljetuksia ja yksityishenkilöiden liikkumistarpeita. Tavoitteena on myös vähentää liikenteen päästöjä sekä kustannuksia. Heinäkuun alussa voimaan astuva uusi liikennepalvelulaki tarjoaa kokeiluille otollisen maaperän. Sitran rahoittamissa kokeiluissa […]

Lue lisää »

Liikennepalvelulaki mahdollistamassa kasvua liikenteestä

  Liikennepalvelulaki tulee voimaan heinäkuun alussa. Tietosääntelyä koskevat muutokset tulivat osin voimaan jo tammikuun alussa ja loput ensi tammikuussa. Paljon muuttuu. Liikennemarkkinoille pääsyä helpotetaan ja luodaan mahdollisuuksia uusille palveluille. Liikennepalvelulaki kokoaa sääntelyä yhteen lakiin. Se uudistaa liikennemarkkinoiden sääntelyä kansainvälisestikin tarkasteltuna suoraan vallankumouksellisesti. Liikennepalvelulaki ilmentää uudenlaista ajattelua, jossa liikenne nähdään ennen kaikkea palveluna. Lainsäädäntö ja muut […]

Lue lisää »

Pääradan junaliikenteen operointia selvitetään

Pääradan liikenteen kasvu välillä Helsinki-Tampere on ollut merkittävää. Yhteysvälillä on kasvava tarve kehittää niin Pendolino, IC ja taajamajunaliikennettä kuin tavaraliikennettä. Samaan aikaan laki- ja hallintouudistusten myötä viranomaisorganisaatiot muuttuvat ja liikennettä avataan kilpailulle. Tavoitteena on, että Etelä-Suomen taajamajunaliikenteen kilpailutettu liikennöinti alkaa 2020-luvun alkupuolella. Päärata Helsingistä Tampereelle sisältyy Etelä-Suomen taajamajunaliikenteen kilpailutuskokonaisuuteen. Uudessa tilanteessa pääradan toimijat haluavat yhdessä […]

Lue lisää »

Kolmas raide sittenkin mahdollista

Onko kolmas raide Helsinkiin sittenkin mahdollista – Komissio teki Tampereen kannalta lupaavan päätöksen? Euroopan komissio on julkaissut 6. kesäkuuta esityksensä seuraavasta Verkkojen Eurooppa (CEF) -ohjelmasta EU:n rahoituskaudelle 2021–2027. Suomen päärata on esityksessä mukana osana North Sea -Baltic -ydinkäytävän laajennusta pohjoiseen. Tampereen kannalta päätös merkitsee sitä, että pääradan hankkeille on mahdollista hakea Verkkojen Eurooppa -ohjelmasta rahoitusta. Tampereella […]

Lue lisää »

Miljoonaa euroa uusiin liikkumisratkaisuihin – HSL käynnistää IdeaLab-kilpailun

HSL etsii kilpailulla liikkumisen vaihtoehtoja, joita pilotoidaan yhteistyössä yritysten kanssa seuraavan kahden vuoden aikana. Uudet innovatiiviset liikkumispalvelut täydentävät nykyistä joukkoliikennettä. Tavoitteena on myös liikenteen päästöjen vähentäminen. HSL perustaa avoimen kilpailun innovatiivisille liikkumisratkaisuille. Tänä kesänä käynnistyvän IdeaLab-kilpailun parhaat ehdotukset pilotoidaan HSL-alueella seuraavan kahden vuoden aikana. ”Etsimme palveluita, jotka helpottavat asiakkaidemme elämää ja ovat kestäviä niin taloudellisesti […]

Lue lisää »

Saavutettavuus ja sujuva arki kestävän kasvun mahdollistajana

Suomen kasvukäytävä ulottuu Helsingistä Hämeenlinnan kautta Tampereelle ja edelleen Seinäjoelle. Alue on tutkitusti maamme vahvin kasvukäytävä, jonka toimivuus vaikutta koko maamme kilpailukyvyn kehittämiseen. Suomen kasvukäytävä -verkosto edistää ihmisten arjen sujuvuutta sekä kestävää liikkumista digitaalisuutta hyödyntäen sekä mahdollistaa osaavan työvoiman liikkumisen yritysten kilpailukyvyn vahvistamiseksi. Liikkumisratkaisut halutaan kehittää mahdollisimman ilmastoystävällisiksi. Erinomainen saavutettavuus ja toimiva liikennejärjestelmä sekä digitaalinen […]

Lue lisää »

Kutsu Lentoradan vaikutusten arvioinnin sidosryhmätilaisuuteen 8.5.2018

Lentoradan vaikutusten arvioinnin sidosryhmätilaisuus 8.5.2018   Aika: tiistai 8.5. klo 13–15.30 Paikka: Helsinki, Länsi-Pasila, Ilmarisen auditorio (entinen Eteran auditorio), Palkkatilanportti 1 (sisäänkäynti Pasilankadun puolelta) Osallistuminen mahdollista myös etäyhteydellä   Lentoradan vaikutustenarviointityö on käynnissä. Selvityksessä arvioidaan Lentoradan vaikutukset seudulliseen rakenteeseen ja maankäyttöön sekä taloudelliseen ja sosiaaliseen kehitykseen Helsingin seudulla, pääradan vaikutusalueella ja lentoasemalla. Siinä laaditaan Liikenneviraston […]

Lue lisää »

Ongelmamelun lähteestä kasvun moottoriksi

Helsinki – Vantaan lentokentän lähialue oli meluinen ongelma-alue, kasvun este, vielä 1990 – luvulla. Nyt Aviapolis on Suomen nopeimmin kasvava työpaikkakeskittymä. Aviapoliksessa mukana on 1900 yritystä työllistäen 36 000 ihmistä. Asuntoja ja palveluita rakennetaan lisää, niin että siitä tulee muutakin kuin työssäkäyntipaikka. Vantaan kaupungin elinkeinojohtaja Jose Valanta kertoo minkälaisia suunnitelmia Vantaan kaupungilla on Aviapoliksen kehittämiseksi. […]

Lue lisää »

Muuttuvat juna-aikataulut tuovat haasteita, helpotusta jo kuitenkin luvassa

Yksi aamujuna palaa ennalleen jo kesäkuussa. Muuttuvat juna-aikataulut aiheuttavat ongelmia myös Kanta-Hämeen keskussairaalan leikkaustoiminnalle. VR:ltä sunnuntaina voimaan tulevat juna-aikataulut ovat voimassa aina tämän vuoden loppuun. Hämeenlinnalaisille pendelöijille luvassa on kuitenkin pientä helpotusta jo ennen juhannusta. Tällöin yksi aamun tärkeimmistä työmatkajunista Helsingin suuntaan palaa alkuperäiseen aikatauluunsa. Tulevat aikataulumuutokset johtuvat Tampere – Helsinki -radalla tehtävistä parannustöistä ja […]

Lue lisää »